sexta-feira, 24 de agosto de 2012

Volkswagen revela a 7ª geração do Golf

A nova geração do Golf ficará maior, mais leve, 23% mais econômica e com novo interior

 (Volkswagen/Divulgação)

A Volkswagen apresentou algumas informações sobre a nova geração do Golf que deve ser mostrado por completo em Berlim (Alemanha), no próximo mês com estreia oficial no Salão de Paris, no dia 24 de setembro. O carro ficará maior, mais leve e 23% mais econômico que o antecessor. Segundo a montadora as medidas exatas são de 4,25 metros de comprimento, 1,79 m de largura e 1,45 cm de altura. Isto é, o carro ficou 56 mm mais longo e 13 mm mais largo, além de 28 mm mais baixo. Por ser o primeiro Volkswagen a utilizar a nova plataforma global da empresa, a MQB , a distância entre-eixos aumentou 5 cm em comparação a 6ª geração do Golf , o que tornou o interior mais amplo e maior segurança em colisões. Destaque para o porta-malas de 380 litros, 30 litros maior em relação à versão anterior.

A Plataforma MQB que será utilizada no novo Golf  (Volkswagen/Divulgação)
A Plataforma MQB que será utilizada no novo Golf

A série de itens mais modernos, como o freio de estacionamento elétrico, permitiu instalar mais porta-objetos. Uma estrutura fabricada com diferentes e mais sofisticados tipos de aço possibilitou diminuir o peso total em 100 kg. Sem contar a suspensão com várias peças de alumínio que também colaborou para tornar o carro mais leve, assim como os novos motores utilizados que são menores e eficientes. Um exemplo é o EA211 1.4 turbo de 138 cavalos, 27 kg mais leve que o atual EA111 1.6 aspirado.

 (Volkswagen/Divulgação)

O Golf 1.4 TFSI terá 1.050 kg de peso em ordem de marcha. Já a versão esportiva GTI, será equipada com um motor 2.0 turbo, de 222 cavalos, criado junto com a Audi. As duas versões vão funcionar em conjunto com o câmbio sequencial, de dupla embreagem e sete marchas. No quesito eletrônico o carro disponibilizará, entre outros itens, um sistema que auxilia na hora de estacionar o veículo e um controlador de velocidade com radar, que permite sustentar uma distância constante em relação ao carro da frente.

 (Volkswagen/Divulgação)



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