Usuário Imperativo: Peugeot lança o Onyx, supercarro que inspirou a criação de uma bicicleta elétrica e um superstrike

A Peugeot acaba de anunciar mais um supercarro: o Onyx, que traz um motor V8 híbrido HDi FAP de 3.7l situado em posição central na parte traseira. Os para-lamas e as portas são confeccionados a partir de uma folha de cobre puro que, segundo a montadora, por conter um polimento espelhado, não precisa de nenhuma pintura para se proteger. Os outros painéis da carroceria são feitos em carbono e recobertos por uma pintura fosca na cor preta.


Interior

A parte frontal do carro conta com a grade vertical e os faróis full LED. As lanternas traseiras adotam uma assinatura luminosa com três garras, característica da Peugeot. Com uma transparência que revela a estrutura de carbono e o espaço interno, os vidros e o teto são feitos em PMMA (polimetacrilato de metila). A estrutura central é única e em carbono, constituída por apenas 12 peças.

O V8 transmite às rodas traseiras uma potência de 600 CV por intermédio de um câmbio sequencial de seis marchas. A tecnologia HYbrid4 inteligente recupera a energia cinética normalmente perdida durante as fases de frenagem. Essa energia, armazenada em baterias de lítio-ion, é automaticamente restituída durante as acelerações, acrescentando 80 CV à potência.


Traseira

Composto de feltro prensado, o habitáculo é moldado em uma única peça, sem costuras ou junções. Quanto às proporções do veículo: 4,65 metros de comprimento, 2,20 metros de largura e 1,13 metro de altura, 1.100 kg.

Inspiração

A Peugeot também criou a Concept Bike Onyx, uma bicicleta CLM (Contre la Montre, que significa “contra o relógio”, fazendo uma alusão à capacidade de bater recordes), baseada no supercarro. Feitas em carbono, as rodas altas de 80 mm e a haste do selim são perfiladas para otimizar o desempenho. A posição de condução é regulável.


Concept Bike Onyx

Outra criação da Peugeot foi o superstrike híbido Concept Scooter Onyx, um cruzamento entre um veículo de duas rodas motorizado e o carro capaz de se transformar em moto ou em scooter. O veículo associa um motor térmico de 400 cm3 e um motor elétrico que aciona a roda traseira. Graças à sua potência combinada de 61 CV, ele dispõe de uma velocidade de 150 km/h e um torque de 5,9 mkgf.


Concept Scooter Onyx

Nas fases de desaceleração, ele capta a energia, que é armazenada em baterias de lítio-íon e reutilizada nas fases de aceleração. Com um consumo de 50 km/l, possui autonomia de 30 km a 50 km/h em modo ZEV, podendo percorrer até 500 km em autonomia combinada.

Fonte:

Portal Vrum